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环评里的仙居高铁站

发布者: 仙霞岭 | 发布时间: 2018-3-14 14:39| 查看数: 11109| 评论数: 15|帖子模式

最新评论

仙霞岭 发表于 2018-3-14 14:39:52
仙霞岭 发表于 2018-3-14 14:41:27
站房面积只有4000和磐安楠溪江一样,也太小了吧。
kazekiki 发表于 2018-3-15 16:12:06
楼主 图呢?

点评

用电脑可以看到的,这个链接里有环评PDF,里面有图。http://hbj.wenzhou.gov.cn/art/2018/2/28/art_1317600_15661201.html  详情 回复 发表于 2018-3-15 19:16
用电脑可以看到的,这个链接里有环评PDF,里面有图。http://hbj.wenzhou.gov.cn/art/2018/2/28/art_1317600_15661201.html  详情 回复 发表于 2018-3-15 19:16
仙霞岭 发表于 2018-3-15 19:16:26
kazekiki 发表于 2018-3-15 16:12
% \" Y6 k* Y- x" g1 B2 h楼主 图呢?
8 R1 n7 g  A+ N! }" _( H: F
用电脑可以看到的,这个链接里有环评PDF,里面有图。http://hbj.wenzhou.gov.cn/art/2018/2/28/art_1317600_15661201.html
仙霞岭 发表于 2018-3-15 19:16:54
kazekiki 发表于 2018-3-15 16:12
  h% O- g2 O4 L! t" ^' V楼主 图呢?

7 n& ]9 M; R4 N) R; ?( q% D: d# f用电脑可以看到的,这个链接里有环评PDF,里面有图。http://hbj.wenzhou.gov.cn/art/2018/2/28/art_1317600_15661201.html
金台铁路200 发表于 2018-3-17 03:42:44
站房面积越来越小了吗?
9 W: T5 m; T5 N3 p. A' v$ zhttp://wsq.discuz.com/?c=index&a ... mp;siteid=255204145

点评

还是要看初设批复的,不管怎么这个面积没法和天台站比,天台站批复10000平方,自己出资加5000平方一共15000平方。  详情 回复 发表于 2018-3-17 19:00
admin 发表于 2018-3-17 18:19:01
楼主,你的图片源文件不支持外链,你可以把图片下载后再上传到本站,大家就能看了

点评

下载了传不上,图片我的电脑可以看到的。  详情 回复 发表于 2018-3-17 18:56
仙霞岭 发表于 2018-3-17 18:56:52
admin 发表于 2018-3-17 18:19. E7 A( o& L5 o/ t0 H5 E2 g5 B5 r- X' Q
楼主,你的图片源文件不支持外链,你可以把图片下载后再上传到本站,大家就能看了
& p7 i+ [# H, k  ?) }
下载了传不上,图片我的电脑可以看到的。

点评

把图片发我电子邮件,我来看看什么原因,顺便帮你发上来。  详情 回复 发表于 2018-3-18 12:22
仙霞岭 发表于 2018-3-17 19:00:26
金台铁路200 发表于 2018-3-17 03:42) c8 X) k6 f9 O( L
站房面积越来越小了吗?9 [, w9 G5 f5 `3 W2 F/ ]
http://wsq.discuz.com/?c=index&a=viewthread&f=wx&tid=163193&siteid=255204145
. u; B+ U1 [0 z# Y; _2 A1 T
还是要看初设批复的,不管怎么这个面积没法和天台站比,天台站批复10000平方,自己出资加5000平方一共15000平方。
金台铁路200 发表于 2018-3-18 04:08:42
这恰恰说明天台努力的结果,争取做成枢纽站,从原先规划4千平方到8千平方,再从1万平方努力做成1万5千平方大站,为今后预留金台城际扫清障碍,反观咱们很少见到有为这方面努力争取的消息,反而时常见到各种公众号对咱们的成就洋洋自得,一点没有忧患意识,有热心网友提议甚至找出各种理由说出咱们不具备做枢纽的条件,唉…这很大程度…

点评

谢谢代发图片。是的,天台有危机意识,杭温现在的线路走向还有人认为符合沿线各地利益,却不知PPP模式路途越远,要么高票价,要么就是当地政府补贴。况且温州北上有好几条线路,要是杭温不能有明显时间优势是没有竞  详情 回复 发表于 2018-3-18 21:54
肾虚道长 发表于 2018-3-18 12:22:13
仙霞岭 发表于 2018-3-17 18:56
6 \2 r; G3 Q" f6 [下载了传不上,图片我的电脑可以看到的。

  f6 s. U% ]+ l8 F( w8 H5 q" Q把图片发我电子邮件,我来看看什么原因,顺便帮你发上来。13323636@qq.com

点评

13楼金台铁路已经发了  发表于 2018-3-18 21:56
13楼金台铁路已经发图片了。  发表于 2018-3-18 21:34
金台铁路200 发表于 2018-3-18 13:19:44
是不是这几幅图片. x+ ^  x  |; O; u4 g5 F- Z+ Y
7BC650383DE14D7B26BB2E32DC90335E.jpg / o3 h$ A- c' ?4 v# b- D* |4 z
F4EF49751805209567790A0F52976C8E.jpg * g5 j- [$ c* V% l4 [% ^9 s
仙霞岭 发表于 2018-3-18 21:54:58
金台铁路200 发表于 2018-3-18 04:08$ O' E1 F4 C5 ^
这恰恰说明天台努力的结果,争取做成枢纽站,从原先规划4千平方到8千平方,再从1万平方努力做成1万5千平方 ...
  f/ m( |# z5 ?2 E$ L' F2 x* E. m2 H0 j
谢谢代发图片。是的,天台有危机意识,杭温现在的线路走向还有人认为符合沿线各地利益,却不知PPP模式路途越远,要么高票价,要么就是当地政府补贴。况且温州北上有好几条线路,要是杭温不能有明显时间优势是没有竞争力的。还有丽水和东阳正在谋求的杭温丽水支线一旦获批,对仙居磐安更加不利。4 A, ^2 t6 j7 v) x' D- h  |/ J
金台铁路200 发表于 2018-3-20 06:35:38
杭温高铁为了有些地方zf的自身利益,从原先规划接诸暨的约278公里已经大大延伸至324多公里,路线走向已被严重弯曲,单一期工程仙居至义乌段就变成W型线位,距离优势已经不复存在!& k7 I( c, P. G2 O9 e' w4 o7 f
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' \7 S% \+ e- X. S
9 |$ {# h! m$ Y8 d) f. T
/ Z: E* i! L7 W7 |- \http://tieba.baidu.com/f?kz=5519 ... ;uid=0&pu=usm@3,sz@224_220,ta@iphone___3_537&bd_page_type=1&baiduid=3437F51DE69216D281F07EEE6C3B1518&tj=www_normal_6_0_10_title
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